Carro da semana: O Jaguar XJ220 já foi o carro de produção mais rápido do mundo, agora um está em disputa

A RM Sotheby's está oferecendo um exemplar de 1993 do modelo de 542 cv com velocidade máxima de 350 km/h, e do qual apenas 281 foram construídos.

Com o último F-Type saindo da linha de produção este ano, a herança de carros esportivos da Jaguar , pelo menos envolvendo apenas o motor de combustão interna, chega ao fim. É uma ocasião sombria para os amantes da montadora, que vão relembrar modelos marcantes como o primeiro XK120 , que estreou em 1948 e cujo nome remetia à velocidade máxima do carro. Embora talvez optimista, a tradição continuou no XJ220, que deve ser considerado um dos mais ambiciosos esforços da Jaguar. Embora o XJ220 tenha alcançado uma velocidade máxima de “apenas” 350 km/h, foi, por um breve período, o carro de produção mais rápido do mundo.

O modelo foi concebido por uma pequena equipe de engenheiros da Jaguar liderada por Jim Randle, que trabalhou no XJ220 após o expediente como um projeto denominado “Saturday Club”. Os projetos da Skunkworks não são novidade no mundo do design automotivo; o Lamborghini Miura foi o resultado de um esforço semelhante décadas antes. Inicialmente desenvolvido como um concorrente do Grupo B com tração nas quatro rodas da Ferrari F40 e do Porsche 959 , o XJ220 viu seu design sofrer uma breve mudança quando a Ford adquiriu a Jaguar em 1989 e atribuiu o projeto à Jaguar Sport, trabalhando em colaboração com Tom Walkinshaw Racing (TWR ).

O Jaguar XJ220 1993 será oferecido pela RM Sotheby's em 25 de janeiro.

O motor V-12 inicialmente planejado para o carro deu lugar a um V-6 turboalimentado totalmente em liga de 3,5 litros - um motor usado pela TWR para o piloto Jaguar XJR-11. Embora este motor não seja um V-12 que chame a atenção , ele desenvolve 542 cv. Também torna o XJ220 mais rápido de zero a 60 mph do que o Ferrari F40, estabelecendo um novo recorde de volta para carros de produção em Nürburgring no período.

Uma manutenção abrangente realizada pela Jaguar Heritage incluiu uma renovação do interior do carro em Smoke Grey.

De acordo com a Jaguar Heritage Trust, ao longo de uma produção limitada de 1992 a 1994, 281 exemplares do XJ220 foram fabricados numa fábrica especialmente construída em Oxfordshire. No final da produção, em 1994, o carro atingiu um preço altíssimo de £ 470.000, embora após o término da produção os preços tenham caído drasticamente.

Hoje, este supercarro totalmente analógico está em ascensão. A montagem do chassi nº 220686 foi concluída no final de setembro de 1993, e o veículo teria sido importado dos Estados Unidos por um entusiasta de Connecticut. Posteriormente, passando por diversas coleções, foi enviado à Jaguar Heritage em 2016 para uma revisão completa, que incluiu uma reconstrução completa do motor, uma substituição do sistema de combustível, uma repintura em sua fábrica Spa Silver e uma reformulação do interior em Smoke Grey. . As faturas pelo trabalho realizado totalizam mais de US$ 105.000. Em 2021, este XJ220 foi adquirido pelo expedidor, que em 2023 contratou a Jaguar Minneapolis para realizar um trabalho de serviço adicional de US$ 65.000 usando peças OEM dos especialistas em XJ220 da Don Law Racing.

Os possíveis proprietários devem observar que o Jaguar XJ220 é um veículo complicado que requer manutenção cuidadosa, independentemente da quilometragem, mas tudo isso vale para praticamente qualquer supercarro da época. Mostrando menos de 7.000 quilômetros (4.950 milhas) em seu hodômetro, o exemplar que cruza o leilão é acompanhado por mais de US$ 170.000 em recibos de serviço, um certificado Jaguar Daimler Heritage Trust e um manual de oficina. Esta solução mágica será oferecida na venda da RM Sotheby's Arizona 2024, realizada no histórico Arizona Biltmore, em 25 de janeiro, e está estimada em até US$ 600.000.