Barco da semana: este super iate de 241 pés tem cinemas na área interna e externa

Os próprios proprietários projetaram o interior do Siren. Eles amam tanto o barco que construíram outros três com as mesmas especificações.

É raro um super iate permanecer com o mesmo proprietário por 15 anos. Mas o que é realmente inédito é que a proprietária amou tanto seu barco que projetou, construiu e vendeu mais três super iates baseados na mesma plataforma. A sirene de 241 pés de Debra Reuben é mais do que uma história sobre design personalizado. É o seu modelo para aproveitar a vida no mar.

Siren foi a primeira tentativa de Reuben de projetar um iate, embora não tenha sido seu primeiro iate. Em 2006, ela e seu marido, David, receberam o Nobiskrug Triple Seven , um pouco menor, de 223 pés (que ficou famoso em 2021 depois de ter sido fretado por Tom Cruise).

A jacuzzi no deck é a peça central do foco do barco na vida ao ar livre.

O Siren chegou dois anos depois, também cortesia da Nobiskrug, com um perfil elegante, esportivo e atemporal e um casco cinza prateado que “brilha no mar e absorve a luz ao redor”.

Tal como acontece com o Triple Seven , os grandes espaços exteriores no deck são uma das principais características do Siren , com muitas opções para banhos de sol e locais para refeições ao ar livre. Isto é melhor visto no terraço com jacuzzi, que forma o centro do iate. Os protetores solares à frente são geminados com um deck de popa sombreado para tratamentos de ioga e massagens. Há também lounge para noites aconchegantes em frente ao cinema ao ar livre. Um segundo cinema interno está localizado no convés da ponte, com três sofás duplos e paredes escuras para uma experiência completa.

A Siren passou por várias reformas internas, mas o proprietário usa sempre os mesmos materiais.

“Depois de construir o Triple Seven , eu queria mudar a maneira como usaríamos o Siren para melhorar o espaço ao ar livre e adicionar interiores limpos, organizados e simples que permitissem que o mar e a beleza circundante fossem a paleta principal”, disse Reuben ao Robb Report . “Na época era bastante vanguardista, porque a maioria dos iates tratava dos interiores, não do espaço exterior.”

O clube de praia - uma área ao nível da água que Reuben credita a David por ter sonhado - destaca esse espírito. “O beach club é meu lugar preferido a bordo, perto do mar e longe de tudo”, afirma. “Certamente criou uma tendência que todos os próximos iates seguiram. Lá também temos nossa academia e gosto de malhar na plataforma de natação.”

Outro dos locais preferidos de Reuben é o aconchegante ninho de corvo no convés superior. Esse é o seu local preferido quando navega para um novo destino. A varanda rebatível na suíte master vem em segundo lugar para espaços de visualização privados. “Quando temos a casa cheia, gosto de sentar no terraço da cabine principal, onde posso ter privacidade e ver tudo o que está acontecendo”, diz ela.

A suíte master é definida por seus espaços contíguos, com um closet que dá acesso a amplos banheiros masculinos e femininos com acessórios Lalique. Uma cama de casal dobrável pode ser montada na área do escritório e dividida para criar acomodação familiar adicional. Quatro cabines privativas estão localizadas no convés inferior, incluindo uma VIP com área de sofá e mesa, duas cabines duplas e uma dupla. Uma quinta cabine dupla está posicionada no convés da ponte, com um elevador conectando os três níveis internos.

Foi durante o design do interior minimalista do Triple Seven pela Newcruise Design que Reuben foi apresentado a Katharine Raczek, uma recém-formada que começou a trabalhar no estúdio com sede em Hamburgo. Ela convocou o jovem designer para ajudar com Siren .

“A ideia do projeto era que não deveria parecer o interior de um iate, mas sim um apartamento arejado com vista para o Central Park em Nova York ou o Hyde Park em Londres”, diz Raczek. “Tinha que ser mais moderno que o Triple Seven de uma forma radical.”

Em todo o interior, tapetes de seda feitos à mão, lã fina e caxemira são mesclados com bordo reto, encaracolado e olho de pássaro, calcário com veios pretos e mármore. O folheado de bordo branqueado é usado nas paredes internas. Como destaque do projeto, Raczek aponta para a escada central flutuante que envolve o elevador. Está mal iluminado, então parece “dançar à noite” no heliporto aberto e dobrável.

“Resolvi utilizar o mínimo possível de acabamentos interiores para criar um ambiente de calma e serenidade”, afirma Reuben. “Eu também não queria ser muito precioso, pois tenho uma família numerosa com netos e queria um iate onde nenhuma área fosse proibida.”

Nos dois anos seguintes à entrega do Siren , Reuben projetou e construiu Sapphire (também projetado com Raczek), Graffiti e Mogambo – três iates de 241 pés construídos pela Nobiskrug, que foram rapidamente vendidos. Apesar de colocar o Siren à venda em 2010, até agora ele escapou do mesmo destino. Em vez disso, a família usou o barco para navegar pela Europa, Caribe e Bahamas.

“Adoro o design da Siren e costumo renová-la com os mesmos tecidos, mantendo-a tão fresca quanto no primeiro dia em que embarquei”, diz Reuben. “Sinto alegria cada vez que me aproximo dela no concurso. Ela é meu grande amor.”

Compartilhar o amor é possível, já que o Siren está em fretamento pela Burgess Yachts.